Terhadap Pasar Pembiayaan Besar, VC Optimis Tentang Pemimpin Laser Dalam Forklift Tak Berawak

Manufaktur adalah bagian utama perekonomian nasional, pada tahun 2022, total nilai tambah industri Tiongkok melebihi angka 40 triliun yuan, dimana nilai tambah industri manufaktur menyumbang 27,7% PDB, skala industri manufaktur selama 13 tahun berturut-turut menduduki peringkat pertama dunia. Sejak tahun ini, upaya negara untuk mewujudkan perekonomian riil yang lebih baik dan lebih kuat, optimalisasi dan reformasi struktur manufaktur, transformasi industri dan langkah-langkah peningkatan telah berjalan efektif, dan kualitas pembangunan terus meningkat. Biro Statistik Nasional merilis data yang menunjukkan bahwa paruh pertama nilai tambah industri yang diatur meningkat sebesar 3,8% tahun-ke-tahun, pertumbuhan kuartal pertama dan kedua masing-masing sebesar 3% dan 4,6%, pertumbuhan bulanan sebesar 2,4 %, 3.0%, 3.6%, 3.6%, 3.8%, pertumbuhan percepatan tren pemulihan yang berkelanjutan.
Pemulihan industri manufaktur yang stabil, sehingga setelah panas namun gelombangnya memudar, robot seluler diperkirakan akan kembali berayun. Sejak paruh kedua tahun 2022, robot bergerak mengalami musim dingin, meskipun banyak perusahaan AGV (Automated Guided Vehicle)/AMR (Autonomous Mobile Robot) telah membuka pendanaan kepada publik, namun kemajuannya buruk, dan pembiayaan dalam jumlah besar bahkan lebih jarang. .
Namun di segmen robot bergerak, forklift tak berawak justru sebaliknya mulai diburu menjadi objek permodalan. Pada bulan Oktober tahun ini, kepala perusahaan radium dewa cerdas LIDAR dapat memperoleh investasi industri masa depan Jinan Tongxin dan dana gabungan dari Chongqing selatan dengan pembiayaan dalam jumlah besar lebih dari 100 juta yuan. Terungkap bahwa pembiayaan ini akan meningkatkan investasi dalam penelitian dan pengembangan dan manufaktur pada 3D SLAM, termasuk teknologi forklift tak berawak 3D SLAM dan penelitian dan pengembangan aplikasi serta upaya konstruksi dasar forklift tak berawak 3D SLAM.
Bagaimana forklift tak berawak memasuki mata ibu kota
Forklift adalah kendaraan transportasi yang paling umum digunakan dalam skenario industri. Forklift mampu menangani dan menumpuk berbagai barang dengan cepat dan efisien, sehingga membantu mengurangi biaya logistik dan meningkatkan efisiensi produksi dan transportasi secara keseluruhan. Forklift banyak digunakan di berbagai industri, termasuk manufaktur, pergudangan dan logistik, konstruksi, pelabuhan dan transportasi barang, dll. Universalitas menjadikan forklift sebagai alat yang sangat diperlukan di beberapa industri.
Dalam beberapa tahun terakhir, di bawah pedoman ideologi "gunung hijau adalah gunung emas" yang dikemukakan oleh Sekretaris Jenderal Xi, industri manufaktur juga mencari solusi untuk produksi ramah lingkungan dan manufaktur cerdas, dan "Pabrik Lampu Hitam" adalah salah satu yang paling karya perwakilan. "Pabrik lampu hitam" semua pemrosesan, transportasi, proses pengujian tidak memerlukan campur tangan manusia di pabrik cerdas, menggunakan serangkaian peralatan otomatis untuk menggantikan tenaga pabrik, mengurangi biaya produksi dan meningkatkan efisiensi produksi. Karena pabrik dapat dioperasikan dengan lampu mati atau tanpa lampu, maka diberi nama “Pabrik Lampu Hitam”.
Pabrik cerdas menghilangkan campur tangan manusia, lalu transportasinya dikerjakan ke siapa? Maka lahirlah forklift tak berawak. Forklift tak berawak bukanlah mobil sederhana yang dapat dipindahkan, ia tidak hanya memiliki kemampuan mengemudi mandiri AGV/AMR, tetapi juga memiliki persyaratan kemampuan penanganan yang tinggi, sepasang mata yang jernih agar forklift tak berawak dapat melihat lingkungan kerja serta untuk memastikan keamanan penanganan sangat penting.
Forklift Tiongkok dimulai terlambat, tetapi perkembangannya pesat. Statistik yang relevan menunjukkan bahwa sejak tahun 2010, penjualan forklift dalam negeri mencapai lebih dari 10% per tahun tingkat pertumbuhan tahunan gabungan, pasar forklift dalam negeri saat ini memiliki lebih dari 40 miliar, namun tingkat otomatisasinya tidak tinggi. Penjualan forklift Tiongkok pada tahun 2021 sebesar 8,000 unit robot seluler, meskipun jumlahnya sangat kecil, namun dibandingkan dengan peningkatan tahun sebelumnya hingga 78%, forklift tak berawak otomatis diperkenalkan untuk menggantikan forklift tradisional berwarna biru laut! Pasar.
Laser terdepan mengapa juga memilih forklift tak berawak
Di tengah kerumunan perusahaan yang bergerak di bidang forklift tak berawak, ada sosok yang tidak asing lagi - RASI. Akrab karena RASI dapat dikatakan sebagai pemimpin industri radar laser, banyak kereta bergerak dan bahkan aplikasi radar laser tingkat mobil dapat melihat sosoknya.
Mengapa perusahaan LIDAR, yang dimulai sebagai perusahaan LIDAR dan secara bertahap berkembang menjadi satu-satunya perusahaan LIDAR di dunia yang telah menguasai empat prinsip pengukuran sekaligus, termasuk waktu penerbangan TOF, gelombang kontinu FM, metode fase dan triangulasi, memilih? jalur forklift tak berawak? Dengan pertanyaan ini, Wike.com melakukan wawancara khusus dengan RAMSON.
LIDAR adalah mata robot seluler, salah satu bagian penting, RAMSON adalah kelompok perusahaan paling awal yang mengabdikan diri pada R&D LIDAR. Dengan pengalaman bertahun-tahun yang matang dan dapat diandalkan dalam R&D dan manufaktur LIDAR, RAMSON telah memperoleh banyak pengguna setia pada tahap awal, dan telah menjadi pilihan banyak produsen robot seluler dan pabrik induk forklift tak berawak, dan data pengguna yang sangat besar ini telah menjadi landasan yang baik bagi RAMSON untuk masuk ke jalur forklift tak berawak. Data pengguna yang sangat besar ini telah memberikan kontribusi yang baik bagi RAMSON untuk memasuki teknologi forklift tak berawak dan pekerjaan cadangan pasar pada tahap awal.
Kedua, forklift tak berawak menghadapi peluang besar. Dipengaruhi oleh serangkaian faktor seperti pertumbuhan permintaan manufaktur, perluasan kapasitas produksi, kenaikan biaya tenaga kerja, dan terus majunya transformasi digital, forklift tradisional yang digerakkan secara manual, sebagai produk zaman dulu yang memerlukan penggerak. ambang batas dan sangat tercemar, sedang menghadapi pembaruan. Forklift tak berawak menggantikan pengemudi forklift dan dapat bekerja 24 jam sehari, serta energi bersih dapat digunakan dalam pengoperasiannya. Segala kelebihannya menjadikan forklift tak berawak menjadi solusi terbaik dalam program pembaruan peralatan ini.
Produk RASI bukanlah forklift tak berawak berbasis pemindaian laser 2D sederhana, melainkan menggunakan 3D SLAM terbaru. Perkembangan teknologi 3D SLAM RASI dapat ditelusuri kembali ke tahun 2017, ketika perusahaan ini baru didirikan dua tahun lalu, dan kini sudah lebih banyak. dari 6 tahun pengalaman penelitian dan pengembangan.
Forklift tak berawak 3D SLAM memiliki keunggulan lebih dibandingkan forklift tak berawak 2D SLAM. Pertama-tama, algoritme 3D SLAM memiliki kemampuan persepsi lingkungan yang lebih akurat, yang dapat beradaptasi dengan berbagai skenario pengoperasian di luar dan di dalam ruangan, yang sangat penting bagi kereta otomatis tak berawak untuk memastikan pengoperasian yang stabil dan efisien selama mengemudi tanpa awak.
Kedua, penerapan forklift tak berawak 3D SLAM lebih cepat dibandingkan 2D. SLAM 2D sering kali rentan terhadap kegagalan pencocokan peta dan tersesat saat menghadapi situs dengan perubahan lingkungan yang besar; ketika menghadapi situs terbuka, solusi 2D rentan terhadap kegagalan pembuatan peta karena kegagalan menangkap refleksi; dan solusi 2D perlu diposisikan berulang kali untuk memastikan keakuratan peta saat diterapkan.
Sebaliknya, program 3D memiliki kemampuan beradaptasi yang lebih tinggi terhadap lingkungan, serta lebih cepat dan akurat untuk diterapkan di gudang yang luas. Hanya satu LIDAR yang diperlukan untuk menyelesaikan pemindaian dan pembuatan peta seluruh pabrik, dan jangkauan pembuatan peta maksimum dapat mencapai satu juta meter persegi, dan bahkan jika ada perubahan pada tata letak pabrik, hanya perlu menggunakan LIDAR untuk berbalik lagi, dan membuat modifikasi tambahan pada peta yang ada, yang sangat meningkatkan efisiensi penerapan lokasi forklift tak berawak. Teknologi perusahaan telah banyak digunakan di bidang penerapan forklift tak berawak.
Saat ini, RASI menjadi pabrikan pertama di dunia yang menerapkan 3D SLAM pada forklift tak berawak. Bagi sebagian besar pengembang forklift tak berawak, forklift tak berawak 3D SLAM memiliki sikap menunggu dan melihat karena tingginya biaya penelitian dan pengembangan. Keuntungan RAMSON adalah ia memiliki pengalaman bertahun-tahun dalam program laser, dan memiliki keunggulan lebih besar dalam biaya produksi dibandingkan rekan-rekannya. RAMSON memimpin dalam forklift tak berawak 3D SLAM dengan menggunakan keunggulannya sendiri, dan menjadi yang pertama memakan kepiting, sehingga diharapkan dapat merebut peluang pasar di industri ini.
Dapat dipahami bahwa produk seri forklift tak berawak 3D SLAM dari RAM telah mendapatkan lebih dari 150 proyek di banyak industri seperti suku cadang mobil, pertukaran tenaga energi baru, kertas, kulit, tekstil, rantai dingin, elektronik 3C, dll., yang selanjutnya memverifikasi nilai aplikasi pasar forklift tak berawak 3D SLAM.
Pasar LIDAR akan mengubah langit?
Biaya LIDAR mahal sekali, bisa sampai sejauh mana?
Ini adalah pertanyaan banyak orang, setelah melihat tingginya harga LIDAR, radar gelombang milimeter semakin banyak digunakan, dan bahkan merasakan "visi + model besar" dari penerapan tempur dari kemampuan yang ditunjukkan, pengembangan LIDAR di masa depan pasar untuk memberi tanda tanya besar.
Akurasi jarak jauh dan 3D SLAM LIDAR saat ini merupakan program persepsi optik paling aman. Perkembangan masa depan dari penggerak otonom tingkat tinggi tidak dapat dipisahkan dari keunggulan identifikasi cepat dan akurat yang dibawa oleh LIDAR, dalam pengembangan masa depan untuk lama kelamaan, LIDAR akan menempati posisi yang tidak bisa diabaikan.
Meskipun biaya LIDAR saat ini relatif tinggi dan telah menurun dibandingkan dengan pasar otomotif di atas panas, namun dengan semakin banyaknya perusahaan mobil yang mempercepat L4 dan pendaratan kendaraan otonom tingkat tinggi, permintaan LIDAR akan menyebabkan peningkatan lebih lanjut. Percepatan proses lokalisasi rantai industri LIDAR juga membantu mengurangi biaya produksi, saat ini, RAMSON telah mengambil langkah maju yang besar dalam pasokan hulu, proses produksi penggantian lokal, sebagian dari produk telah mewujudkan seluruh proses lokalisasi, saya percaya bahwa dalam pencegahan leher teknologi asing pada saat yang sama, tetapi juga harga LIDAR dapat dirobohkan!
Ketika biaya LIDAR dari tingkat jutaan turun ke tingkat seribu dolar atau bahkan seratus dolar, LIDAR akan menjadi produk yang paling praktis, paling baik digunakan, dan paling hemat biaya.