Pengantar Laser - Teknologi Pengelasan Hibrida Arc
Laser - arc pengelasan hybrid, pertama kali diusulkan oleh Steen pada akhir 1970 -an dan secara bertahap dikembangkan hingga jatuh tempo, adalah kualitas - yang tinggi, teknologi pengelasan baru yang efisien. Laser - pengelasan hibrida busur menggabungkan energi dari dua sumber panas, pengelasan laser dan pengelasan busur, dengan cara tertentu untuk menghasilkan kolam las cair tunggal. Interaksi ini mencapai kualitas - yang tinggi, pengelasan bahan yang efisien dan saat ini merupakan area penelitian utama dalam teknologi pengelasan global.
Laser - pengelasan hibrida busur bukan hanya superposisi sumber panas laser dan busur. Selama proses pengelasan, kedua sumber panas berinteraksi satu sama lain, menghasilkan efek sinergis dan hasil sinergis dan hasil pengelasan. Dalam pengelasan busur, karena sifat distribusi energi busur yang berbeda, energi aktual yang diperlukan untuk pencairan material relatif rendah. Efek penuntun laser pada busur meningkatkan efisiensi leleh busur. Dalam pengelasan laser, logam cair menyerap energi laser pada tingkat yang lebih tinggi daripada logam padat, dan pemanasan awal busur dari kumpulan cair juga secara efektif meningkatkan efisiensi penyerapan material. Oleh karena itu, laju penyerapan dan konversi sumber panas komposit lebih unggul daripada sumber panas tunggal.
Berdasarkan sumber panas yang dominan, pengelasan hibrida dapat dibagi menjadi dua kategori: satu adalah laser - peningkatan pengelasan hibrida busur, di mana energi busur memainkan peran utama. Daya laser terlalu rendah untuk membentuk lubang kunci. "Hot spot" laser pada benda kerja digunakan untuk menggambar busur, mengurangi resistensi terhadap pengapian busur dan mencegah pergeseran akar busur, sehingga mencapai kecepatan - yang tinggi dan pengelasan stabil. Yang lainnya adalah arc - pengelasan laser berbantuan, di mana laser memainkan peran utama. ARC memanaskan interaksi benda kerja dan interaksi plasma antara busur dan sumber panas laser biasanya digunakan untuk meningkatkan menjembatani, meningkatkan stabilitas proses pengelasan, dan meningkatkan efisiensi pengelasan. Saat ini, arc - pengelasan laser yang dibantu adalah arus utama penelitian pengelasan hibrida.
Dibandingkan dengan metode pengelasan tradisional, laser - las hibrida busur memiliki keunggulan berikut: kecepatan dan penetrasi pengelasan tinggi, kinerja menjembatani yang baik, presisi perakitan rendah, dan stabilitas proses yang sangat baik. Oleh karena itu, ini banyak digunakan dan diteliti. Laser - pengelasan hibrida busur dapat mengelas berbagai logam dan paduan, termasuk baja kekuatan - tinggi, bahan yang sangat reflektif, dan logam reaktif. Saat ini, laser - Teknologi pengelasan hibrida busur semakin banyak digunakan di berbagai bidang industri, dan dapat memainkan keunggulan uniknya di bidang konstruksi pipa, pembuatan kapal, rel mobil, dirgantara, dll.
Aplikasi laser - arc Hybrid Welding
- Lapangan Produksi Transportasi
Dalam industri otomotif, Audi of Germany berhasil menggunakan laser - MIG Hybrid Welding Technology untuk menghasilkan Sedan All - All; Audi A8 "; Industri berat Mitsubishi di Jepang menggunakan laser koaksial - teknologi pengelasan hibrida mig untuk pengelasan badan -badan mobil struktur kompleks pada tahun 2003. Twi dari Inggris dan bias Jerman memulai pengembangan laser {{5} {TRAYS MIG HYBRID TEKNOLOGI UNTUK UNTUK ALUMINUM ALUMINUM UNTUK TINGGI. Jepang membangun laser - lini produksi pengelasan hybrid mig pada tahun 2008 untuk mengelas bodi paduan aluminium dari kereta api tinggi -. Dalam beberapa tahun terakhir, negara saya telah menerapkan laser laser - arc pengelasan hybrid ke pengelasan 600 km maglev train bodies, Subway Sleepers, dan bodi rel cepat - tinggi.
- Bidang mesin teknik
Pada tahun 2012, Harbin Welding Research Institute pertama kali menyadari laser - twin - pengelasan komposit mag kawat tinggi - boom baja kekuatan besar - tonage all - crane medan. Dalam beberapa tahun terakhir, Xuzhou Engineering Machinery Group Co., Ltd., Sany Heavy Industry Co., Ltd. dan lainnya telah mengadopsi laser - arc pengelasan komposit, yang telah secara stabil dan efisien mencapai single {{{12} landding main loom dan ganda {{13} {{{{{12} low loom loom {{{13} {{12} loom {{12} loom {{12} loom ganda {{{12} loom {{12} ganda {{{{12} ganda {{{{{{{{{{12 {12 {12 {12 {12} Sifat tarik dan dampak sambungan memenuhi standar aplikasi teknik yang relevan.
- Lapangan Teknik Pembuatan Kapal
Pada tahun 2002, Meyer Shipyard mendirikan jalur produksi pengelasan komposit laser pertama untuk deck lambung pengelasan. Galangan kapal Kvaerner di Finlandia dan galangan kapal Fincantieri di Italia adalah galangan kapal khas yang menerapkan pengelasan gabungan. Angkatan Laut AS menerapkan laser - mig arc teknologi pengelasan komposit ke pengelasan pelat baja tebal untuk kapal. Di Cina, galangan kapal Raffles Yantai menggunakan peralatan pengelasan hibrida laser busur dari lembaga penelitian pengelasan Harbin.
