Membersihkan marine fouling dari kapal bisa menjadi peristiwa besar bagi operator kapal. Kontaminan biologis yang melekat pada lambung kapal meningkatkan hambatan aliran dan akibatnya dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar dan emisi gas polutan di seluruh kapal. Misalnya, endapan remis dan alga di lambung kapal tidak hanya meningkatkan konsumsi bahan bakar kapal, tetapi juga mengancam ekosistem.
Hari ini,Pusat Laser Hannover(LZH) dan mitranya telah mengembangkan proses laser untuk membersihkan lambung kapal.
Pencemaran biologis terbentuk oleh tumbuhnya alga, remis, dan organisme laut lainnya di lambung kapal. Fouling meningkatkan konsumsi bahan bakar dan emisi CO2 dengan meningkatkan hambatan aliran kapal. Sebagai tanggapan, mereka dapat merusak lapisan lambung jika dirawat dengan metode pembersihan mekanis tradisional. Selain itu, fouling harus dikeluarkan jika organisme atau bahkan bagian dari lapisan lambung kapal tidak ingin masuk ke dalam air.
Pembersihan bawah air dengan laser yang ramah lingkungan
Radiasi laser dapat digunakan untuk menghancurkan pengotoran laut di bawah air tanpa merusak lapisan dasar lambung kapal. ilmuwan di LZH telah mengembangkan prosedur untuk menghancurkan sel-sel pengotoran dengan radiasi laser, menyebabkan pengotoran mati dan dengan demikian tersapu oleh air setelah jangka waktu tertentu.
Para peneliti melakukan penyelidikan mereka di pelabuhan selatan Pulau Helgoland. Di sana, mereka menyinari sampel pengotoran dengan laser dan kemudian mengirimnya kembali ke Laut Utara, di mana mereka diperiksa dua hingga empat minggu kemudian. "Kami mampu mencapai efek pembersihan yang jelas dan tertunda waktu," kata ahli teknologi bawah air Dr.-Ing. Benjamin Emde dari LZH. "
Mengurangi Emisi dan Menghindari Perpindahan Spesies
Kontaminasi biologis tidak hanya meningkatkan konsumsi bahan bakar dan emisi karbon, pengotoran juga dapat menyebabkan pengenalan dan penyebaran spesies asing di ekosistem asing. "Pengalihan spesies merupakan risiko utama biofouling," kata Emde. Jika sebuah kapal memasukkan organisme asing ke dalam ekosistem melalui pengotoran lambung kapal, hal itu dapat merusak ekosistem secara serius. Jadi ini pada kenyataannya menyebabkan kapal dilarang singgah di pelabuhan asing. Karena itu,pembersihan dengan laser bisa menjadi alternatif yang baik untuk metode pembersihan mekanis. Dengan menghancurkan secara fatal organisme yang dibawa oleh kapal selama pembersihan laser, tidak ada lagi bahaya bagi ekosistem asing.
Proyek FoulLas (Penghapusan fouling permukaan bawah air menggunakan radiasi laser) dilakukan oleh Laserline GmbH, Fraunhofer IFAM dan LZH.
