1. Menurunnya Biaya LiDAR Mempercepat Adopsi pada Kendaraan Arus Utama
Biaya pengadaan LiDAR kelas-otomotif telah mengalami penurunan drastis dalam beberapa tahun terakhir. Pada tahun 2021, satu unit LiDAR-kelas otomotif berharga lebih dari 80.000 RMB, menjadikannya fitur eksklusif untuk-kendaraan mewah kelas atas. Pada tahun 2026, harga ini turun ke kisaran 900–1.450 RMB. Penurunan biaya ini dengan cepat mengubah LiDAR dari tambahan-opsional pada mobil premium menjadi fitur standar pada kendaraan dengan harga sekitar 150.000 RMB atau bahkan lebih rendah, sehingga mempercepat penerapan teknologi mengemudi cerdas yang canggih.
2. Huawei Meluncurkan Sistem Proyeksi Laser Mobil-Gen Dalam-Berikutnya
Pada bulan April 2026, Huawei Qiankun secara resmi meluncurkan LCoS pertama di industri dalam-sistem proyeksi laser mobil (HUAWEI XSCENE). Mengintegrasikan sumber cahaya laser sejati dengan teknologi LCoS, sistem ini menawarkan rasio kontras tinggi 2000:1 dan gamut warna lebar 98%, sekaligus memperoleh berbagai sertifikasi untuk perlindungan mata dan tingkat mabuk perjalanan yang rendah. Proyektor ini mendukung berbagai skenario, termasuk-jendela mengambang di dalam mobil,-tampilan layar penuh, dan bioskop-terbuka di luar ruangan. Ini akan debut pada "Yijing X9", SUV andalan yang dikembangkan bersama oleh Dongfeng Motor dan Huawei.
3. Persaingan ketat dalam Teknologi LiDAR Resolusi Ultra-Tinggi-
Untuk mencapai kemampuan persepsi yang unggul, perusahaan-perusahaan terkemuka mempercepat peluncuran produk LiDAR yang sangat{0}}high-line-count. Misalnya, Hesai Technology mengumumkan bahwa ETX LiDAR resolusi ultra-tinggi-telah ditujukan untuk kendaraan Great Wall Motor, dengan produksi massal diharapkan pada akhir tahun 2026 dan spesifikasi maksimum hingga 4.320 lini. Sementara itu, RoboSense telah merilis chip kelas-otomotif pertama di dunia dengan integrasi chip tunggal 2.160-lini asli, mencapai pencapaian "penerapan instan setelah dirilis" dan diterapkan pada prototipe Robotaxi untuk merek seperti Geely.
4. Pemrosesan Laser Memberdayakan Manufaktur NEV dan Baterai yang Cerdas
Di bidang manufaktur, teknologi laser merambah secara mendalam ke seluruh proses produksi Kendaraan Energi Baru (NEV). Solusi inovatif dari perusahaan seperti TRUMPF-seperti pengelasan titik spiral laser, pengelasan pelat pendingin cair, dan pelapis cakram rem-menggantikan proses tradisional, membantu pembuat mobil mencapai bobot kendaraan yang lebih ringan dan-produksi rendah karbon. Selain itu, perusahaan seperti Raycus telah memperkenalkan solusi pengelasan laser yang mencakup seluruh proses mulai dari produksi sel baterai hingga perakitan PACK, yang secara efektif meningkatkan presisi dan keamanan produksi baterai.
